Edited By Isha, Updated: 23 Apr, 2026 03:18 PM
राजधानी दिल्ली से हरियाणा के औद्योगिक और रिहायशी इलाकों की ओर आवाजाही करने वाले लाखों वाहन चालकों के लिए यह एक बड़ी खुशखबरी है। सालों से मुकरबा चौक और आसपास की सड़कों पर लगने वाले
डेस्क: राजधानी दिल्ली से हरियाणा के औद्योगिक और रिहायशी इलाकों की ओर आवाजाही करने वाले लाखों वाहन चालकों के लिए यह एक बड़ी खुशखबरी है। सालों से मुकरबा चौक और आसपास की सड़कों पर लगने वाले भीषण जाम से निजात दिलाने के लिए सरकार ने एक मास्टर प्लान तैयार किया है। नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) और दिल्ली सरकार के साझा प्रयासों से मुनक नहर के समानांतर 16 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड रोड बनाने की योजना को अब सैद्धांतिक मंजूरी (In-principle approval) मिल गई है।
यह कॉरिडोर इंद्रलोक मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर शालीमार बाग, दिल्ली टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी (DTU), बवाना और बादली इंडस्ट्रियल एरिया को कवर करेगा। इस एलिवेटेड रोड की खासियत यह होगी कि यह पूरी तरह सिग्नल-फ्री होगा। इससे न केवल समय की भारी बचत होगी, बल्कि बवाना और आसपास के औद्योगिक क्षेत्रों में जाने वाले भारी वाहनों को शहर के अंदरूनी हिस्सों से नहीं गुजरना पड़ेगा, जिससे स्थानीय ट्रैफिक का लोड भी कम हो जाएगा। विशेषज्ञों का मानना है कि इससे यात्रा के समय में करीब आधे घंटे तक की कटौती होगी।
इस विशालकाय परियोजना पर करीब 4,600 करोड़ रुपये का खर्च आने का अनुमान है। चूंकि यह सड़क तकनीकी रूप से जटिल है, इसलिए दिल्ली सरकार ने इसके निर्माण का जिम्मा NHAI को देने का प्रस्ताव केंद्र को भेजा था। अब चूंकि सैद्धांतिक मंजूरी मिल चुकी है, तो दिल्ली सरकार ही इस प्रोजेक्ट के लिए फंड मुहैया कराएगी। हालांकि, अभी तकनीकी मूल्यांकन (Technical Assessment) का चरण बाकी है, जिसके बाद ही निर्माण का काम शुरू होगा।
इस कॉरिडोर के निर्माण में एक बड़ा पेच यह है कि जिस जमीन पर इसका निर्माण होना है, वह हरियाणा के सिंचाई विभाग के अंतर्गत आने वाली मुनक नहर के साथ लगती है। प्रोजेक्ट को जमीन पर उतारने के लिए हरियाणा सिंचाई विभाग से अनापत्ति प्रमाण पत्र (NOC) मिलना अनिवार्य है। अधिकारियों का कहना है कि औपचारिकताएं तेजी से पूरी की जा रही हैं। जैसे ही विभाग से हरी झंडी मिलती है, दिल्ली सरकार औपचारिक प्रक्रिया शुरू कर देगी।
इस कॉरिडोर का सबसे महत्वपूर्ण पहलू इसका 'अर्बन एक्सटेंशन रोड-2' (UER-2) के साथ जुड़ना है। UER-2 से जुड़ने के बाद यह आउटर रिंग रोड नेटवर्क का एक अभिन्न हिस्सा बन जाएगा। इससे हरियाणा की ओर से आने वाले ट्रैफिक के लिए एक नया और सुगम रास्ता खुल जाएगा, जो मुकरबा चौक के ट्रैफिक घनत्व को काफी हद तक नियंत्रित करेगा। पर्यावरण की दृष्टि से भी देखें तो ट्रैफिक जाम कम होने से गाड़ियों का कार्बन उत्सर्जन कम होगा, जिससे दिल्ली की हवा में भी सुधार की उम्मीद है।
